连续心率减速力的概念？

一、连续心率减速力的概念？

是一种检测自主神经张力的新技术，心率减速力降低提示迷走神经兴奋性降低，保护作用力下降、猝死的概率升高。而心率减速力正常值时，提示迷走神经保护作用强，猝死的概率较低。当心率减速力大于4.5ms时为低危值，此时迷走神经使心率减速作用较强。

二、骑自行车心率多少合适？

100次/分-140次/分

骑车心率一般波动在100次/分-140次/分比较正常。

正常人的心率在60～100次/分之间，运动时耗氧量增加，人体对氧的需求增加，心脏采取增快心率的方法增加心排量，使机体得到足够的氧供，这种心率的增加是生理性的正常调节机制。所以，不同的运动强度和运动量因...

骑车是一种良好的有氧运动，但持续时间不宜过长。通常成年人在45分钟到60分钟为宜，老年人控制在30分钟左右即可。骑自行车时应监测心率，成年人控制心率在每分钟140次左右，老年人以心率不超过120次/分。

三、自行车爬坡心率多少合适？

100次/分-140次/分

骑自行车爬坡心率一般波动在100次/分-140次/分比较正常。

正常人的心率在60～100次/分之间，运动时耗氧量增加，人体对氧的需求增加，心脏采取增快心率的方法增加心排量，使机体得到足够的氧供，这种心率的增加是生理性的正常调节机制。所以，不同的运动强度和运动量因...

骑车是一种良好的有氧运动，但持续时间不宜过长。通常成年人在45分钟到60分钟为宜，老年人控制在30分钟左右即可。骑自行车时应监测心率，成年人控制心率在每分钟140次左右，老年人以心率不超过120次/分。

四、火车看见黄灯要减速，减速为多少？

按照铁路运营规定，双黄灯为侧向进站通过，绿黄灯为注意运行，一个黄灯一个闪黄灯为侧向通过18号以上道岔。黄灯是提示司机注意运行，等待信号机变为通过信号或停车信号。

五、自行车心率正常范围是多少？

骑自行车时，心率的正常范围通常是在每分钟90次到120次左右。然而，由于运动量不同，心率也可能会存在一定的差异。比较和缓的运动，如散步、打太极拳等，心率增加一般在10次左右，而对于中等程度的运动，如快走、慢跑、骑车、游泳等，心率增加可以达到100次/分以上，但通常不会超过140次/分。

需要注意的是，以上心率正常范围是指在进行适当运动后的心率范围，如果过度运动导致心率过快或过慢，可能会对身体造成负面影响。因此，进行任何运动时，都应根据个人身体状况和医生建议进行适当的心率监测和控制。

六、公路车巡航心率要保持多少？

公路车巡航心率的目标取决于个人的健康状况和体能水平。通常来说，巡航心率应该在最大心率的60％-70％之间，这样可以保持长时间的舒适骑行并提高有氧运动能力。

最大心率的计算公式为：220减去您的年龄。例如，如果您的年龄为30岁，最大心率为190。因此，巡航心率应该在114-133之间。

但是，请注意，这只是一个大致的范围。对于初学者或健康状况不佳的人来说，巡航心率应该在更低的范围内，以避免过度运动。在进行公路车巡航前，请咨询医生并逐渐增加运动强度，以确保您的安全和健康。

七、静息心率多少算正常？

什么是静息心率？

静息心率或脉搏是指休息时（例如放松、坐下或躺下时）每分钟心跳的次数。静息心率因人而异。了解你的可以给你心脏健康的一个重要标志。对于成年人来说，正常的静息心率在每分钟 60 到 100 次之间。通常，较低的静息心率意味着您的心脏工作效率更高，更健康。例如，运动员的静息心率可能约为每分钟 40 次。

哪些因素会影响静息心率?

·· 年龄 — 随着年龄的增长，静息心率会降低

· 性别 — 女性的心率通常高于男性。

· 身体活动 — 如果您经常四处走动，您的心率会增加。

· 健康水平 — 如果您非常健康，您的静息心率可能会更低。

· 空气和体温 — 在炎热的天气里，您的心脏需要更快地泵血。

· 情绪 — 当您感到压力或过度兴奋时，您的心跳会加快。

· 药物 — 一些药物可以降低静息心率（例如β受体阻滞剂），而其他药物可以增加静息心率（例如甲状腺药物）。

· 物质使用 — 酒精、咖啡因和吸烟都会影响您的心率。

· 一天中的时间 — 您的心率在夜间往往较低。

· 身体姿势 — 例如，您是坐着还是躺着。

根据美国CDC数据，随着年龄不同，静息心率也有差异

儿童和青少年

新生儿、儿童和青少年的正常范围和平均静息心率：

新生儿至1个月：70-190

1至11个月：80-160（男性平均128，女性130）

1-2岁：80-130（男性平均116，女性平均119）

3-4岁：80-120（男性平均100，女性平均99）

5-6岁：75-115（男性平均96，女性平均94）

7-9岁：70-110（男性平均87，女性平均86）

10-15岁：60-100（男性平均78，女性平均83）

如何测量静息心率

您的静息心率应在早上起床前的第一件事进行。如果您进行任何活动（包括起床、进食、饮水或吸烟），您的脉搏率都会上升。

要获得真正的静息心率，您必须完全静止和平静。如果闹钟之类的事情把你惊醒了，在你把脉之前安静地躺几分钟。

如果您在醒来后无法立即测量脉搏，请在摄入任何咖啡因、锻炼或处理情绪压力后等待一到两个小时。在测量脉搏之前躺下或静坐至少 10 分钟。

测量工具，带心率监测智能手表，更准确的是心率带。

如果我的静息心率很慢，会危险吗？

如果人们非常健康，他们的静息心率可以达到 40。但脉搏缓慢也可能是问题的征兆。如果您不确定，或者如果您一直感到头晕、头晕或呼吸急促，请去看医生。

为什么运动手表静息心率测量结果不同？

1） 佳明

GARMIN的静息心率是当天24小时周期里最低30分钟心率的平均值，如果你仔细观察，如果白天静息心率比夜间低，你会发现静息心率不是早起看到的静息心率数据。

2） 高驰

COROS将一天当中清醒、放松和休息时测量到的最低心率作为您的静息心率，并显示最近一次测量到的有效值。要获取准确数据，请尽量在全天佩戴设备。平均静息心率为60-100bpm，经常运动的人可能低至40bpm。当处于疲劳状态或体能状态不佳时，静息心率会小幅升高。

3）华为

华为手表静息心率取值方法是夜间睡眠周期内心率平均值

3）华米静息心率

华米对静息心率测量做如下解释：“我们使用你睡眠期间的心率作为基础数据，再通过科学算法估算出静息心率。为确保静息心率能正常测量，请佩戴智能设备入睡。”

以上解释了华米测量静息心率跟睡眠时心率有关，如何取值，并没有说明。

4）静息心率徐国峰版

在徐国峰所著《你可以跑得更快》一本书中，介绍的静息心率测试方法：选择一天睡眠充足的早晨（前一天没有训练），起床后佩戴心率带/手腕式心率表，坐床上1分钟，记录心率表上的心率数值。没有心率手表的同学可以开手机秒表，手按腕上静脉，按脉搏来测。测10秒得得脉搏数×6，测15秒得脉搏数×4。

2018年徐国峰改为站姿测试

静息心率受疲劳度会变化，我们需要的是测前一天没有剧烈运动+没有饮酒，当晚睡眠充足所测得值。另外，多测试几次观测取平均值。

5）RQ静息心率

RQ作为一款跑步分析软件，静息心率测量结果主要用于储备心率法的心率区间计算，那么RQ测量建议是：在起床后先站起来安静一分钟，再测量当下的心率，来作为安静心率的标准，因为站姿会比较符合跑步时身体直立的姿势。

在前面介绍的智能手表测量静息心率，没有特别说明测量静息心率时是站姿、坐姿还是躺姿。RQ建议站姿，徐国峰建议坐姿测量，用于跑步储备心率区间计算。文章前面有介绍身体姿势会影响静息心率。

从以上可以看出，不同品牌智能手表/运动手表，对静息心率测量取值方法均不相同，无法进行横向比较。作为日常健康监测的静息心率，使用同一品牌的设备进行纵向比较，观看静息心率的变化。比如新冠期间，静息心率变化明显。

哪种方法比较正确呢？

以上的测量静息心率的方法都有自己理由支撑，绝对值结果测量会有差距

1）作为健康监测

变化值比绝对值更重要，同一品牌的智能手表所测静息心率变化值。

2）作为跑步运动储备心率法计算

建议三种方法

• 徐国峰方法
• 智能手表所测7天静息心率平均值
• RQ测量方法

为了使用上方便，我个人通常使用第二种方法。

实测数据

晚上戴了三只表睡，GARMIN 955、高驰APEX 2 Pro、华为GT Runner，观察三只手表静息值。

佳明FR955，静息心率45

华为GT Runner，静息心率50

高驰APEX 2 Pro 静息心率57

八、自行车有氧训练心率控制在多少？

关于这个问题，有氧骑行的心率保持在你的最大心率的60%至80%之间，这是最有效的有氧训练心率范围。你的最大心率可以通过减去你的年龄从220中得出。例如，如果你的年龄是30岁，你的最大心率为190，所以你的有氧骑行心率应该在114至152之间。注意，这只是一个指导范围，你的具体心率应该根据你的身体状况和健康状况进行调整。

九、骑自行车心率达到多少算有氧运动？

1 需要根据个体差异进行评价。

2 需要考虑身体状况、年龄、性别、身高体重等因素，一般来说，大部分人在进行有氧骑车时，心率要达到最大心率的60-80%左右，持续20-60分钟。

3 同时，有氧骑车还有一个重要的标准就是RPE（rating of perceived exertion）即主观感受度，一般要保证在运动中感觉轻度到中度的疲劳程度，既不要太累也不能太过轻松。

4 另外，在进行有氧骑车时需要适当的调节强度和时间，尤其是对于初学者和老年人来说，不要太过用力或者时间过长，需要逐渐增加强度和时间。

十、自行车怎么减速？

自行车减速一般有两种方法：刹车减速和摩擦减速。刹车减速是利用刹车系统来减小车轮的转速，使自行车逐渐减速停下。常见的刹车系统有脚蹬刹车、手柄刹车和碟式刹车等。不同的刹车系统使用方法和效果也不同。而摩擦减速则是利用摩擦力来减缓车速，包括空气阻力和地面摩擦力。其中空气阻力是不可避免的，在速度较快的情况下会对减速产生明显帮助，而地面摩擦力则需要调整骑行姿势、减小速度等方式来达到减速效果。总的来说，自行车的减速方法因各种因素而异，需要根据实际情况及时采取正确的方法减速，以保证自行车和骑行人的安全。