艾绒坐垫能用多久？

一、艾绒坐垫能用多久？

三年

根据艾绒床垫的产品介绍和说明来看，艾绒床垫的保质期为三年，三年后需要及时更换。

艾草的时间再长了,就会没有了的功效,而且艾草是一种容易生虫,容易受潮的东西,所以用自制艾草褥子最好不要超过三年。

艾绒褥子（床垫）用的艾绒，陈得比较好。艾叶如果用来吃，当然是鲜嫩的好。如果用来治病，就不是越新鲜越好了，但也并不是存放越久的越好。

二、山地自行车的坐垫为什么设计得那么小？

原因一，比较严格正规的山地车骑行姿势中，人体重量大部分集中于脚踏上。坐垫，是用来＂靠＂的，而不是坐的。（坐着骑车的姿势，可自行搜索芙蓉姐姐骑车图）骑行中，当收小腹后，臀部几乎是悬浮在坐垫上方并靠在坐垫上的。这样，就更便于发力以及通过身体在坐垫上方的前后移动来适应崎岖的上坡或下坡路段。如果坐垫宽大则会增加大腿内侧摩擦和妨碍前后移动重心。

原因二，是为了出于美观和重量兼顾，实现弹性和韧性的均衡。瘦长型的窄小坐垫不但外观更俊逸，还因为瘦长型就可以把坐垫的 支撑弓 设计的更长，在剧烈震动的情况下，更易于在 防震弹性 和 支撑韧性 之间求得平衡。同时，窄长小坐垫更容易通过设计来实现这种均衡效果（举例：宽大软坐垫舒适，但不利于腿部发力；窄小硬坐垫舒适欠佳但腿部发力感更为直接，所以专业竞速坐垫均又窄又硬，长途旅行车则多为宽大软垫）宽大坐垫要设计均衡，相对来说难度大一些。

三、山地自行车坐垫多大合适？

       山地自行车坐垫选择10cm*25cm面积尺寸最妥。           现在的山地自行车坐垫都是窄型而长，这种坐垫对骑行者没有伤害，如果坐垫宽大对骑行者来讲不利容易受伤，因山地自行车是一款运动性的自行车，骑行者在骑行中为了加速，双腿不停的踩踏坐垫宽了容易磨伤大腿内侧，对骑行不利，所以山地自行车的坐垫都是窄型而细长的。

四、山地自行车坐垫怎么装？

安装山地自行车坐垫的步骤如下：

确保自行车停稳，将座杆下降到最低位置。

将原有的坐垫从座杆上取下，松开座杆座扣或螺丝，取下旧坐垫。

将新的山地自行车坐垫放在座杆上，确保对齐座杆的固定孔。

将座杆座扣或螺丝紧固，确保坐垫牢固固定。

适度调整坐垫的角度和高度，确保骑行舒适。

完成以上步骤后，你就成功安装了山地自行车坐垫，可以开始愉快的骑行了！

五、山地自行车坐垫倾斜度？

答：山地车坐垫的倾斜角度一般是上面是35度到40度左右的一个高度，中间一般呈一个椭圆形状，然后后面也是达到了40~50度的一个高度，整个坐垫可以根据不同的要求来进行设置，由于原装的坐垫就是向下偏了，稍微20度到30度左右的一个角度，其余的都是乘180度的一个水平高度。

六、山地自行车后轮滑坐垫位置？

简单的调整方法

1、 将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，但这种方法不一定能够做到准确，毕竟每个人的胳膊长短都不一样，我们可以再精细调整。

2、 依照第一种方法调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3点方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右。按照这个方法对你的车座高度作微调，每次调整的幅度保持在3-5mm。这是最简便的一种方法，按照这种方法调整不一定能达到十分精确，但偏差不会太大。

这也是本人在最初骑行时调整车座高度的一个参考方式，当有一定骑行经验之后对于车座的高低很容易就可以把握。

七、山地自行车坐垫吱吱响？

1.

中轴进水或者进沙子,山地车骑起来会有吱吱声。拆下来擦干净,加点油,或者换个新的中轴。

2.

座管松了也会发出吱吱声。大部分新车在骑行一段时间后的吱吱的响声来自座管,判断的方法很简单,站立骑行,也就是在感觉有响声的时候就站起来骑试试,蹬几圈看看还响不响。 因为站起来这肯定就把座管排除掉了,这里有几个部分,座管, 座垫, 座管夹。响声的原因是铝合金和铝合金接触,骑行一段时间之后灰尘泥沙会进去这些地方,来回摩擦使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平,这是响声最直接的原因,解决的办法也很容易,清洗,清理,擦拭干净这些转点接触面,再把这些地方重新拧紧就好了。

3.

链条和变速缺少润滑,没调好变速,链条与变档器摩擦,这两种情况骑起来摩擦会发出吱吱声,擦点油就没事了。齿盘也会响,齿盘之间的泥沙和铝合金螺丝也会发出吱吱声,擦拭干净就好了。

八、山地自行车坐垫哪种最舒服？

偏硬一点的更舒服，胡要是硬一点的山地车坐垫不会出现泄力现象，这样骑行速度会快点，长途骑行需要搭配骑行裤，这样屁股才不容易疼。

九、山地自行车坐垫应在什么高度？

山地自行车坐垫高度的常见调整方法：

1、脚后跟法 这是个非常普遍且简单的方法，当你坐上鞍座时，把你的脚后跟放在脚蹬上，并调整鞍座高度，让你的腿与脚蹬成垂直状态，看最低点时是否与髋骨呈现水平。

但是，这个方法是没有经过科学验证，而且常常容易导致鞍座过低。密西西比女子大学的Will Pelever教授曾发表多篇论文来比较各种调整方法，她说：“这个方法（脚后跟法）的主要问题在于没有考虑每个人的生理结构不同，如大腿、小腿和脚板的长度差异。”

2、109%法 在1967年Hamley 和Thomas提出一个更好方法，他们试验了各种不同的鞍座高度，并且认为理想的鞍座高度的位置是“inseam”长度（既从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到鞍座最高位置的长度） 的109 ％。通过各种实践，这个方法受到广泛的欢迎，并得到行内顶级教练的肯定。

十、山地自行车坐垫与普通自行车不同？

答：山地自行车坐垫与普通自行车坐垫不同之処有：

(1)山地车的坐垫是按骑行山地路径而设计的特殊形状和抗震功能，即有强度很高的骨架又有柔韧的表层，再加上按骑行山地路面时骑者的特殊姿势而设计的与人体更具亲和力的曲线型。

(2)而普通自行车坐垫只考虑正常平坦路面而设计的呈三角平面型即可。