捷安特的铝架公路车真的那么软么？是铝架的刚性不足么？

一、捷安特的铝架公路车真的那么软么？是铝架的刚性不足么？

你功率多少？这都开始嫌铝架软了？怕不是功体比5的大pro吧？失敬失敬

二、捷安特铝架公路自行车哪款好？

2021捷安特5500作为一款入门级公路自行车，值得购买，属于初级配置、低价位的定位。该车使用铝合金车架、前叉（应为ALuxx级别，属于捷安特铝合金车架管材的业余级别）。2021捷安特5500传动/变速套件为禧玛诺Claris FD-2400，属于禧玛诺品牌的公路车入门级套件（最低级别），速别为前2后8，16速。

三、捷安特铝架山地车等级排列？

等级排列如下：

1. TCX系列：这是捷安特的顶级系列，专为竞赛和高性能骑行而设计。这些车辆具有轻量化、刚性和空气动力学设计，以及最先进的技术。

2. DEFY系列：这个系列是捷安特的全地形车系列，适用于各种路况和骑行场景。它们通常比TCX系列更重，但也更耐用。

3. COMP系列：这个系列是专门为竞技骑手设计的，具有轻量化、刚性和空气动力学设计。它们通常比TCX系列更轻，但也更昂贵。

4. ALL-AWD系列：这个系列是全地形车系列，适用于各种路况和骑行场景。它们通常比TCX系列更重，但也更耐用。

5. TRAIL系列：这个系列是专门为越野骑行设计的，具有强大的悬架和抓地力。它们通常比TCX系列更重，但也更耐用。

6. CROSS COUNTRY系列：这个系列是全地形车系列，适用于各种路况和骑行场景。它们通常比TCX系列更轻，但也更便宜。

7. GRAVITY系列：这个系列是全地形车系列，适用于各种路况和骑行场景。它们通常比TCX系列更轻，但也更便宜。

四、谁用过捷安特铝架XC硬尾车架？

基本上都是硬尾铝架，有6061也有70**的 捷安特的架子后叉都比较硬！跑公路和爬坡时发力好！但越野时比较颠。

。耐用问题不用考虑，绝对没问题。---------- 记得有7005的也有7015的，车架材料都差不多，看的是重量 前叉一般选择镁合金的，低端的也有用铝合金的。与钢的相比更轻、更可靠。寿命问题不用考虑，一般用两三年不会坏。如果旅行用的话最好用带锁死的叉子，XCR吧。架子用ATX PRO，装590中套，XT加317自编轮组。一共算下来差不多4000。这是我理想的配置。如果单单是旅行用可以选择旅行车，还能省些钱、长途更舒服！

五、上海铝架自行车质量好吗？

上海铝架自行车质量当然很好，，自行车本身轻巧而又不会生锈。

六、giant捷安特公路车自行车defy x 18速长程耐久舒适，怎么样？

giant捷安特公路车的自行车，defy×18数的一个长城耐久度还是很好的，舒适上也比较不错，只是这种类型的山地车它有点问题，虽然说这种山地自行车在运行过程中不会造成很大的一个故障，但是它对你的速度不是很快，并且的话这是一个影响，造成了一个故障也比较高，所以总体而言的话各有各的优点和缺点，看个人的需要。

七、钢架自行车还是铝架自行车好？

钢架自行车好

钢架和铝合金架子比较：两者各有优势

原因如下：

1、一般来说，同级产品，钢车架价格略低；

2、综合强度和硬度，钢也更有优势！尤其在一些“受力点”上，钢优势明显。所以，钢的寿命也明显优于铝合金架（不是说用到不能用的程度，而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下）

3、由于钢制产品多、焊接性好，且加工手段多于铝合金，所以钢架出“意外”（比如焊缝暗伤）的可能性低于铝架。

铝合金架的优势在于：重量轻（但钢也只是稍重5%～10%）；抗腐蚀性较好（钢的成分比较接近不锈钢，抗锈能力明显优于碳钢等低档钢架）

八、公路自行车长程冲刺型跟长程爬坡型有什么区别？

爬坡型的公路车重视轻量化，一般轮组会选用低框，而平路的则框高会采用大刀圈，同时飞轮和牙盘的齿比搭配也不一样。

耐力型的公路车把立会高一点，虽然会增加人的阻力，但是更舒适，毕竟四五百公里保持一个低姿势也很难以忍受。

九、目前捷安特最好的铝架公路是哪个型号？整车？

TCR6900吧，配置最好的tcr了，还有就是defy也不错，不过很多大陆专卖店没有。

十、自行车碳架与超轻铝架的优缺点？

车架硬且吸震的能力非常强，不耐摔，易断，吸震能力一般，耐摔。

而缺点也是显而易见的，在相同的重量下强度较铝架低，就是轻，在相同的强度下重量较碳架更重，这都是碳架缺点。而铝架正好相反，而且在相同的强度下重量更轻碳架的优点相当明显，但是不耐撞