自行车刹车线的原理是什么？

一、自行车刹车线的原理是什么？

图1 刹车线工作原理

以图1中这辆GIANT的前刹为例，从直观上解释一下刹车线的原理，欢迎其他知友作专业的受力分析。

显然，要是能让刹车的两片刹车片与车轮的钢圈紧紧贴在一起，就能起到刹车效果了。当我们握刹车把时，带动刹车线往刹车把方向运动（如图1），刹车的左半部就被刹车线拉着向钢圈运动，这很直观，无需多说。费解的是，刹车右半部是怎么被推向钢圈的呢？

要搞懂这个问题，首先得弄清刹车线/管的结构。刹车线的两头分别固定在刹车把和图1中的刹车线绑定点，线管包裹着刹车线，可沿刹车线自由滑动。线管有两层，里层为钢制，外层是橡胶。刹车线与线管均可有限度地弯曲（不能像毛线那样任意弯），但长度固定（忽略微小的改变量），既不能被拉长也不能被压短。线管的下端连接着一个钢制的L型管（如图1），这个管是不可以弯曲的。

当握刹车把时，刹车线往刹车把方向运动，因为刹车线的下端是被固定死了的，所以刹车线有被拉直的趋势，套在它外面的线管自然也要往直的趋势发展，于是线管开始伸展（注意，不是拉长），而由于线管的上端最终会被刹车把的某个部位抵住，所以只好让下端向刹车线绑定点方向伸展，这就推动了L型管，L型管又推动了刹车左半部向钢圈靠拢。

或者直接从刹车线的长度考虑线管的运动。将刹车线分成3部分：刹车线上端与线管上端之间的部分，线管上端与线管下端的部分，线管下端与刹车线下端的部分，设其长度分别为L1,L2,L3，总长度为L，则L=L1+L2+L3,当握刹车把时，L1变大，L2不变（因为这其实是线管的长度），而L又不变（因为这是刹车线的长度），所以只好让L3变小了（亦即线管下端向图1中刹车线绑定点方向运动)。

二、自行车刹车线羊角怎么换刹车线？

更换自行车刹车线的步骤如下：

所需工具：新的刹车线、螺丝刀、钳子、内六角扳手。

步骤：

1. 拆下旧刹车线。将固定线的螺钉拧松并拆下固定卡环，将旧刹车线拆下。请注意，从后轮拆架空踏板，从前轮拆引线卡头。

2. 张紧新刹车线。将新刹车线从固定卡环处伸出，将新刹车线与身体位置平行设置并拉直。

3. 安装固定卡环。将固定卡环放入线管中央处（稍微向前面的金属套管内斜仰一下，这样初次进入导线的时侯会变松一些），然后用钳子轻轻地夹紧，提醒一点就是不要把固定卡环过紧，因为它将会干涉刹车线的移动。

4. 安装刹车线。在刹车手柄处，用螺丝刀打开调节螺帽，拆下刹车手柄的调节螺帽、金属套卡，将新的刹车线从手柄的接口处伸出来，并固定调整螺帽。

5. 收紧线。将新刹车线拧紧，收紧被固定的卡环，然后用一个内六角扳手和一个螺帽来固定新的刹车线，此时新的刹车线已经安装完成了。

建议操作者在完成更换工作后需要进行调试，是否拉力均衡，同时要试一试刹车是否灵敏。这样可以保证刹车线的使用效果和安全性，一般需要在正常使用后，再对线的拉力进行微调。 

三、自行车刹车线多久更换？

一年更换一次！

实际更换周期与刹车片的使用寿命和实际使用情况密切相关。如果不及时更换刹车片，自行车的制动距离会变长。

刹车线也叫刹车片。刹车片是最关键的安全部件，刹车片在所有制动效果中起着决定性的作用，所以一个好的刹车片就是保护者。制动衬片一般由钢板、粘接绝缘层和摩擦块组成。

钢板应进行涂装以防止生锈，并使用SMT-4炉温跟踪器检测涂装过程中的温度分布以确保质量。其中，隔热层由不导热的材料构成，从而隔热。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，在制动时挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速制动的目的。

由于摩擦，摩擦块会逐渐磨损。一般来说，成本越低，刹车片磨损越快。制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面之间的摩擦，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。

四、儿童自行车刹车线过长？

可以剪去一部分，也可以把多出的线缠绕起来固定在车架上面就可以了，剪的时候一定要使用平口钳子或者钢丝剪刀，钢丝绳是很难剪短，也可以使用角磨机切割，首先要固定好钢丝绳再把多余的剪掉，如果觉得剪去比较麻烦，可以把多余的扎起来进行。

五、电动自行车刹车线种类？

只是能说很多，很复杂!有普通电动车专用的闸线，有电动车专用的前闸线，有专业的后轮的闸线，和摩托车的基本相同，三轮车的闸线也有好几种，有普通的加长的电动车的闸线，也有电摩专用的脚刹闸线，总之闸线的种类很复杂，不过常用的在任何的批发市场都可以配得到哦！

六、大行自行车刹车线更换？

　　1)解开V刹侧的固定螺栓开放inner cable。从单元取出cable类。

　　2)对好杆侧的调整器的沟，取出inner cable。杆侧的cable先端则挂着。

　　3)决定outer cable的长度。然后握把转至最大，从杆侧沿着头管至下面的outer接受器。4)用刃具在调整器底部剪断线。V刹侧的周边也同样处理。

　　5)剪断线后被压烂的线头要修补，否则穿inner cable时会被钩住。

　　6)在outer cable上加附件盖子。使用刹车线刃具压紧，用手拉不动即可。

　　7)向outer cable内部喷润滑油。目的是减少inner cable的阻抗。另一种方法是inner上涂上特氟隆系脂膏。

　　8)inner cable穿入outer以后，在刹车杆侧装上线。安装后扭紧调整器。

　　9)把inner cable沿着车架至V刹侧。假若有后避震器的车子，outer的长度要留有余地。

　　10)把线固定在V刹的inner螺栓上。此时由inner cable的张力情况，可进行调整。

　　11)线要留下能够钩住弹簧制动器的分量后，其余的剪断。线头要加盖后压住

　　12)把线钩住弹簧制动器安装操作结束。线不要过多地暴露在车体外，这样看起来整齐，好看。

七、儿童自行车刹车线调整？

一、初期伸展

若你买车时没做过，先来一下吧。用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。

二.游隙调整

　　1.游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。

　　2.调整把手上的调整钮

　　(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底

　　(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。

　　3.若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了

　　(1)拉之前先将调整钮归回原位

　　(2)松开螺丝

　　(3)将线拉紧，再锁紧螺丝

　　三.刹车吃单边的调整

　　1.从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。

　　2.调整v夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但刹车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。

二.游隙调整

　　1.游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。

　　2.调整把手上的调整钮

　　(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底

　　(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。

　　3.若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了

　　(1)拉之前先将调整钮归回原位

　　(2)松开螺丝

　　(3)将线拉紧，再锁紧螺丝

　　三.刹车吃单边的调整

　　1.从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。

　　2.调整v夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但刹车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。

八、自行车刹车线怎么拉长？

初期伸展：用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。

2、游隙调整：游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。

3、调整把手上的调整钮：

（1）逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底。

（2）但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。

4、若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了。

（1）拉之前先将调整钮归回原位。

（2）松开螺丝。

（3）将线拉紧，再锁紧螺丝

九、自行车刹车线如何安装？

首先调整微调螺丝，使微螺丝上的缝隙与刹把上的缝隙连在一起，捏开自行车刹把，将刹车线的锤头塞入刹把上对应的线孔并卡紧。刹车线的锤头卡好后的状态，将刹车线穿入导管 拉紧后固定在刹车器上。然后经过精密的调试后，刹车就装好了。

从自行车安全的角度出发，在每个国家已经建立了关于制动器的制动性能的标准和法律法规。安全标准包括欧洲CE标志，美国CPSC标准，日本工业标准（JIS），SG标志和自行车协会认证（BAA）。日本道路交通法规定，前轮和后轮必须装有在10km/h的行驶速度下可在3米内停止的制动器，并且不允许用滑雪道的踏板作为制动器。

自行车刹车使用技巧：通常欲在最短距离内停住单车的最好方法是，拉住前刹车到后轮刚好浮离地面的程度，因为行进中的人体与车子具有向前的惯性，再加重力加速度向下，这两个力同时作用形成一个向前下方的合力，刹车动作是靠轮胎与地面的摩擦力抵抗向前的分力，而压力越大摩擦力也越大，所以这时候大部份的摩擦力来自前轮。因为后轮浮起，后刹车已完全没有作用。

在松软或湿滑路面，或前轮爆胎时，要充分利用后刹车，然而在一般干燥的平坦路面，不管是理论上或实际上，前刹车永远可以提供最大的刹车功效。一旦学会正确地使用前刹车，你将会是一位安全的骑士。

十、自行车刹车线怎么除锈？

自行车刹车线的除锈方法：

1、将链条除锈剂均匀的喷涂在刹车线表面。2、等待10分钟后除锈剂渗透到刹车线锈迹内部，即可用软布将刹车线上的除锈剂连同锈迹一同擦去。

3、如果一次没有达到理想的效果，可以重复前两项操作2-3次即可达到满意效果。

4、清理结束后在刹车线表面少量涂抹润滑油起防锈作用，避免短时间内再次生锈。