公路自行车比山地自行车省力多少？

一、公路自行车比山地自行车省力多少？

公路自行车比山地自行车省力很多。原因是，公路自行车轮胎更窄、轮圈更大，车身更轻。这种设计可以使车辆的滚动阻力减少，轻松地加速和保持速度。在平坦的道路上，这种设计的自行车可以有效地利用人力，省力地行驶。同时，公路自行车的车把也更窄，可以减少风阻的影响，让骑行更加省力。 除了省力以外，公路自行车还具有速度快的优点，比如说骑行在平坦路面上的速度可以达到40~50公里/小时。不过，山地自行车的设计更加健康，在崎岖的山路上行驶更加稳定和安全。所以，在不同的场合下选择不同的自行车更加合适。

二、山地轮胎和公路轮胎哪个省力？

山地轮胎和公路轮胎都是为不同环境条件下的骑行而设计的。山地轮胎通常更宽，拥有深花纹和更厚的橡胶层，以便在不平坦或崎岖的地形上提供更好的抓地力和缓冲效果。公路轮胎则更窄，花纹也浅，以提供更高的速度和更低的滚动阻力。

因此，选择哪种轮胎省力将取决于你所面对的道路和骑行条件。如果你在崎岖的山地或者颠簸的林区行驶，山地轮胎可以更好地应对这些条件，为你提供更好的稳定性和控制性，避免打滑或失控，也可以减少疲劳程度。但是，如果你经常在平坦的公路上骑行，公路轮胎的低滚动阻力会使轮胎更省力，减少骑行的体力消耗和疲劳感。

总之，选轮胎要根据自己的骑行情况来进行选择，骑山路就换山地轮胎，骑公路就换公路轮胎，这样可以让你的骑行更加省力、舒适和安全。

三、山地自行车跟公路自行车的区别？

1. 用途：

从专业运动的角度来讲，公路车在大多数时候所针对骑行的路面是人造公路。而山地车所针对的路面是各类天然越野道路或人工铺设的越野赛道。

公路自行车也有针对Cyclocross（公路越野）这一运动项目所制造的，具有一定越野性能的车型，但一般仅仅用作特定的比赛，并非主流车型。

2. 配置：

传统公路自行车轮径多为700c，山地车多为26"，公路车比山地车轮径大。但近年来，为了提高通过性及稳定性，山地车的轮径也在逐步增大。目前，27.5"和29er山地车在相关运动领域已占据主流，现在山地车的轮径基本和公路车相同。

四、山地自行车怎么骑省力？

山地车一定要象开汽车一样,从小花盘大飞轮起步,随着速度的提升,慢慢的换成大花盘小飞运作,这样才会省力,如果一上来就用高速齿,费力是肯定的了,在骑行时要适时调节,上坡时减小花盘或加大飞轮,平路时可以加速至最高,这是山地车运动者的必备操作要领,来吧,欢迎加入。

五、山地自行车省力的原理？

山地自行车省力最主要的是有变速器，变速器通过改变链条联接牙盘和飞轮，来起到变速作用的。

牙盘就是脚踩住的地方所联接的一个圆盘，圆盘的外圈是一个一个的齿。牙盘有的是单盘，有的是双盘，有的是三盘。

飞轮是后轮的中间部分，提供自行车动力的。飞轮有不同的片数，当前的运动自行车九片飞轮的比较多。

牙盘和飞轮，可以看作是广义的齿轮，它们不是直接通过齿与齿之间的咬合来传递动力，而是通过了链条。

学过中学物理的应该知道，两个齿轮的齿数不同，齿轮的转速不同。主动轮齿数多于被动轮齿数时，主动轮转一圈，被动轮要转一圈多。反映在自行车上，大牙盘配小飞轮，骑起来速度就快。

主动轮齿数少于被动轮时，主动轮转一圈多，被动轮转一圈。反映在自行车上，小牙盘配大飞轮，骑起来速度就慢，但是更省力，爬坡时就这样搭配。

六、公路赛车和山地车哪个省力？

公路自行车比山地自行车骑起来省力，因为公路自行车的车胎细，骑起来也省力，山地自行车车胎粗，比较适合山地或困难路面上行驶。

七、山地自行车怎么保养最省力？

操作方法

01

清洗车架

可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。

02

轮组、车头和坐管

可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。

03

指拨、前拨、后拨 接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。

04

前叉、脚踏、刹车

清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。 对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。

05

牙盘、飞轮和链条

这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以用洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，这时候牙盘已经光亮如新。 接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。 最后要清洗的就是链条了，洗链条的方法多种，这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。

06

清洗完后，在清洗的这些部件上油，保证齿轮轻松，看轮胎的气是否够，而已加气时候不能加太满，我就试过加气太饱，挺放在家里的时候，自动爆胎，这样现象虽然很少，但是我们应该避免。车子保养和不保养，使用寿命差别很多的。

特别提示

加气时候不要加太满

注意保养时拆下来，安装上去后螺丝是否上紧

八、山地车和公路车哪个省力舒适？

更快更省力肯定是公路车，因为公路车的轮胎窄，对地面的摩擦和阻力小，再加上公路车的传动数比更大所以肯定是公路车快，但是舒适性来说肯定是山地车了，而且山地车还有个最好的地方就是不挑路面。各有各的优点谁也取代不了谁

九、山地自行车怎样骑比较省力气？

山地车骑行更快更省力的方法：

1、选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。

2、保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90左右，经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。

3、根据路况随时调整齿比，例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏效率更高些。

4、不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。平均速度才是王道。

十、变速山地自行车在平路省力吗？

变速的车子肯定比普通车要省力好骑，平路上公路车轮径小重量轻当然更省力，当然公路车顾名思义就是只适用于城市道路，到了山地泥路就是山地车的天下啦，不过如果仅仅是民用的普通山地车，也是只能压压水泥路而已，玩山地，上千块少不了，耐操！当然这要看lz的用途和爱好:-D