美利达阿米尼捷安特内变速（内三速）自行车？

一、美利达阿米尼捷安特内变速（内三速）自行车？

都是质量可信的大厂，如果有问题都是安装的专卖店师傅的技术问题（到各地都是散件再分装）。个人比较相信捷安特和美利达，还是买铝架的重量更轻一些，8km距离不长但是铝合金车架会让你感觉更轻松。

为什么喜欢内变速？结构比较复杂，维修不方便。其实选择美利达勇士或者ATX 660/LAVA 660都是不错的而选择。

很多老外的旅游自行车就是选择的内变速。内变速的花鼓比较大重，一般情况下只要是正规专卖店买的不会有问题。只是个人意见，个人喜欢使用外变速的山地车，娱乐性更强。

自行车全自动变速器（即内变速器） 是采用离心和杠杆原理设计制造的，随骑行速度变化而自动变挡的新型变速器。其三速速比分别为 1：0.7 1：1 1：1.4 变速范围比较适合人们正常的骑行规律，并可根据人们的爱好调整变挡时间的早晚。

该产品规格尺寸是根据我国自行车行业标准设计制造的，适用于辐条13G，数量36根，现生产飞轮数有11T、13T、14T、16T、18T、20T，可调式全自动变速器，国家授权四项专利。

全自动变速器工作原理是根据自行车的车速变化随意改变传动比，达到省力和提速的目的，从根本上取代了手操作变速。三个挡位的变换区间为0—116（转/分），96--120（转/分），大于120（转/分）。

其变挡动力是靠自行车骑行状态所产生的离心力作为驱动力，而且是靠骑行速度的高低来控制速比的高低，并通过转矩的输入和机械原理相结合，对离心力所驱动运动加以限制，将挡位锁住，达到定挡定位目的，总结起来全自动变速器的性能和特点有如下几点：

1、 不用手操纵（取消了拉线系统）换挡变速。

2、 该产品为三个挡位，挡位的变换是随车速快慢自动完成，不需要手操纵。一挡0~14.5公里/小时；二挡12~16公里/小时；三挡大于15公里/小时。

3、 变速早晚可调，根据用户的不同需求，可以自行调整螺栓，使变速区间适合自己的骑行频率。因为离心装置与弹簧组成一个系统，完成1~3挡的轴向变换。因压缩弹簧的预紧力越大，所需变速的离心力就越大，需要更高的车速提供所需离心力，反之亦然。所以调整螺栓改变弹簧预紧力大小，就可以改变变挡早晚。

4、 老少皆宜，老年人骑车喜欢请一些的，可以骑低速区，早换挡；年轻人喜欢快一点，可以骑高速区，晚换挡，只要调整好弹簧预紧力，就可以轻松换挡。

5、 随心所欲，想变则变，不想变则不变。当速度达到变速区间时，离心力已经能够实现变速，但只要骑行者不停止蹬踏动作就不会变挡的。

6、 灵敏度高，由于该产品是靠机械传动，是采用车轮转动产生的离心力和杠杆原理来完成变速的，车速决定了离心力大小，而离心力大小又决定了花键的位置，因而变速准确，无任何后顾之忧。

7、 结构紧凑，设计中尽量让每个零件尽量完成多种功能，免除零件多、环节多，提高了产品的可靠性。所以，比起手拉线变速装置，结构简单，动态性能好。

8、 适应性广、维修方便，该产品是依据国家标准和行业标准设计的，所以零部件大量采用国家标准件和行业标准件，拆装方便，便于维护保养，更换易损件。

9、 密封性好，采用了运动状态和静止状态两种密封结构，保障产品内部的清洁度，从而提供极少的维护就可以保持良好的性能。

二、内三速自行车缺点？

缺点：变速档位少，档位的变化大，实际骑行中耗费的力气大，比较辛苦，速度不快，快会很累。适用于短途骑行和比较平坦的路（赶时间的人、山地多的地方慎用内三速），这个缺点比较明显。

优点：维护非常方便，基本上不用管，骑上就走，回来就放，节省精力（爱好者除外，他们一天不擦车都难受）。

三、内三速自行车寿命？

内三速自行车骑五年应该没问题

四、内三速和内八速自行车优缺点？

优点

1.

内三速有三个档位可供选择:轻、平、快(轻27%←标准→快36%),特别适用于年纪较大的人群,女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。因为使用内三速特别在上坡,上桥、逆风,载物行驶时会感觉很轻松、很舒适,同时可以减少体能的消耗。

2.

一般外变速装置暴露在外界,容易生锈和碰坏。但内三速可以避免,整个变速过程在花鼓内部一次完成,所以在一般情况下,免维修是内三速的又一大显著优点。

3.

内三速作为内变速系统,变速主要装置暗藏在花鼓内部,经过多层特殊密封材料保护

五、内三速自行车和内五速哪个好？

自行车内五速好，更耐用。根据自行车内变速器结构与原理：内五速变速有三五个档位可供选择：轻、平、快（轻27%←标准→快36%），特别适用于年纪较大的人群，女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。

因为使用内五速特别在上坡，上桥、逆风，载物行驶时会感觉很轻松、很舒适，同时可以减少阻力。

六、自行车单速和内三速区别？

内三速有三个档位调节 根据不同路况调速匹配才能发挥威力 是比一般单速车骑起来费劲些,单速车的传动效率能达到90%左右,内变速齿传动的效率一般在80%左右。自行车全自动变速器（即内变速器） 是采用离心和杠杆原理设计制造的，随骑行速度变化而自动变挡的新型变速器。

其三速速比分别为 1：0.7 1：1 1：1.4 变速范围比较适合人们正常的骑行规律，并可根据人们的爱好调整变挡时间的早晚。

七、内三速自行车好，还是内四速或内八速的好？

内三就好 所谓内8就不如外变了 内变是用花鼓内的齿轮咬合变速的外变是链条和大小飞轮变速的 所以内变速度越多就越容易坏或者说强度越小

八、求美利达内变速（内三速）自行车图片，正常车速能达到多少？

你说变速的哦，我就拿我的公爵PRO来说，不算红绿灯可以到30公里每小时，不过你体力一定要够

九、内三速自行车怎么用？

内三速变速有三个档位可供选择：

轻、平、快（轻27%←标准→快36%），特别适用于年纪较大的人群，女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。

因为使用内三速特别在上坡，上桥、逆风，载物行驶时会感觉很轻松、很舒适，同时可以减少体能的消耗。

内三速作为内变速系统，变速主要装置暗藏在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护。所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。注意事项：

1、在骑行前一定要检查自行车的各部分，确保没有问题。

2、骑行安全很重要，骑行头盔一定要戴。冬天头巾也要戴，能有效的保护耳朵和脸。

3、在开始的几次骑行，最好能有老手陪同。他能够传授一些经验，另外能够对一些突发情况做出正确的应对（例如破胎，掉链子等）。

4、准备足够的水，骑行对水分的需求很大，必须补充水分。

5、骑行一定要循序渐进，先短途，再长途。第一次以单程15—20公里为宜，体质比较好的可以酌情增加。

十、内三速自行车的保养？

1、变速时不可倒踩；

2、如果长时间休息的话，可以将链条变至最小齿及小飞轮上，以免机件弹性疲乏；

3、在保养的时候，建议选择一个适合自己的档位，然后保持不变；

4、变速器保养时，一定要注意及时清洁。

变速自行车每次骑行后，用干净的无纺布包住链条，逆时针转动曲柄，将链条表面的灰尘擦去，让链条保持干净是保证传动系统干净的基础。此外，根据骑行路况和里程的不同，适时全面清洁传动系统，并且添加新链条油进行润滑。高品质的链条油一般会有使用寿命的说明，如果没有，那么在你听到链条传来嘈闹的噪音的时候，就是你需要进行清洁和上油之时。