一、全减震自行车好么?
入门级的10000左右,如果有钱,当我没说,全避震的车很重,不是去冲山玩命,也没有这个必要,10000可以买辆顶配的硬尾车了
二、前后减震自行车好吗?
自行车前后减震的肯定是优于普通自行车。它的舒适度比普通的自行车强狠多。带有减震装置的车子在崎岖不平的路面上可以得到缓冲。在保障舒适度的同时也会对自行车的结构产生保护。所以越高端的自行车减震性能越好。普通的代步自行车则没有这方面的要求。
三、减震和不减震自行车的区别?
自行车座位下带减震跟不带的区别:
1、舒适性不同
在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适,尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性, 而不带后避震的山地车在行驶时有震动的感觉,时间久了带来不适。
2、用力不同
避震的自行车在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力,前减震也会泄力,尤其是当站立骑行时还有爬坡时,不带减震的自行车在行驶时稍微省力一点。
扩展资料:
避震自行车通常都是山地自行车,公路自行车不安装避震。
自行车避震的分类:避震有弹簧、阻力胶、气压、油压之分。
1、阻力胶比弹簧要好,而且一般都比弹簧要轻,调节方便,保养也方便,但是有一个缺点,就是阻力胶会老化,用久了会变硬,但是价格中下,适合有心无钱的爱好者。(如MANITOU的5代、ROCKSHOX的Q系列等)。
2、气压就是利用密封的气体的压力实现避震的,优点有:轻(因为阻力的来源是气体,气体的重量有多请大家都知道)、不怕老化,缺点就是因为是气压,密封再好也会漏气,就需要经常测试并调准气压,否则可能会因为气压的不平衡而损坏叉体。
3、油压就是用一个油压胆代替阻力胶、弹簧等实现避震,优点是不用经常料理,也比阻力胶轻,缺点就是如果油压胆损坏了,就要整个胆换掉,费用不菲。
四、儿童减震自行车怎么调节车把高低?
调整车头的高低。找到自行车把手下方的松紧调整螺栓,然后用把手拧开。让孩子坐在调整好的车座上,保证身体处于一个舒适的状态,画一个记号。画好之后,把车头调整到这个记号的位置,拧紧螺丝即可。
以上就是关于儿童自行车怎么调高低的介绍了,希望对爸爸妈妈有一定的帮助。在调整的时候,孩子的状态是一个参考。要根据孩子的身高来进行调整,这个时候的高低是最合适的。
五、怎样辨别前后减震自行车的好坏?
前减震:向下按时感觉很润(很润滑,没有摩擦),有弹性(回弹顺畅)就没问题;捏住前闸前后推车,如果前叉有晃动、向下按不动、很容易到底(比如下路牙石或台阶时前避震会坐底,发出咯噔咯噔的声音)那就是“坏”。如果前叉有锁死、调节软硬、调节阻尼等功能钱包里又有充足的人名币的话就掏钱拿下吧,绝对“好”。 后减震:要骑上车试。坐下去时感觉应该很柔和,如果压不下去或一压到底就是“坏”(有些重型车,比如FR、DH的车型可能选用重磅的弹簧,可能会偏硬,但都是好东西)骑车过一些小坑洼,如果后减震反应灵敏就是“好”反之就是“坏”(像“SPV”这样的智能减震器一定要骑上去试,如果只是上方加力它是不压缩的)。
六、减震和非减震自行车有什么区别?
1、舒适性不同
在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适,尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性, 而不带后避震的山地车在行驶时有震动的感觉,时间久了带来不适。
2、用力不同
避震的自行车在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力,前减震也会泄力,尤其是当站立骑行时还有爬坡时,不带减震的自行车在行驶时稍微省力一点。
七、山地自行车减震自行车怎么组装技巧?
1、首先我们先把自行车拆开,零件全部拆开。
2、接着下面图片中这些零件全部都要拆下来,这些是没有用了
3、我们第一步先来安装车车把,先把下图的螺丝拧开。
4、第二步将车把放在车身上!
5、第三步对正调整高度,再把螺丝锁紧
6、车座安装第一步,看准摆放位置,一定要先把这里装好在往车子上面装。
7、车座安装第二步,将坐管插入车身,锁紧螺丝,在旋转扳手在锁紧扣上
8、脚踏板是分左右的,R是代表你车子的右边,L是代表你车子的左边
9、安装右边脚踏板(也就是牙盘这边)看准右边脚踏板字母是R,顺时针旋转,一定要正对紧
10、安装左边脚踏板,L的字母是左边的,逆时针旋转,一定要正对紧,否则很容易出现滑丝现象
11、最后安装好了,大功告成,看下我的杰作,一个人完成的
八、双减震自行车的不适合长途骑行,是什么原因?
主要是能量的损失你用于向前骑行的一部分能量被减震器吸收掉了。同样的,更宽大的轮胎,能带来较好的舒适度,但是同样也会损失更多的能量
九、平路,短途,要不要带中置减震自行车,要求舒服,对膝盖好?
你这要求太笼统了。要不骑个飞鸽?
十、减震自行车坐垫下面那个巨大的弹簧减震的时候里面老是响怎么办?
你好!
检查弹簧固定螺丝是否松动,座垫塑料本体是否开裂损坏~~~~~如果不是的话上点油
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