tourney变速器怎样调？ 禧玛诺tourney变速器怎样调？

一、tourney变速器怎样调？

左右指拨上有松紧线的旋钮用来微调。前拨上有内外限位螺丝限制链条不会太内掉进去或者太外掉出来。后拨上有内外限位螺丝，作用相同。部分后拨有和指拨一样的微调旋钮，作用和指拨一致。

禧玛诺的变速器都配有double serve这个双伺服结构，它的实质就是让飞轮和导轮的距离一直保持一致，所以它的变速才准。（但是到了使用影子设计（之后会谈到）的时候，因为设计的结构冲突，被改掉了）

最终使用双伺服结构的就有Tourney，Altus，Acera，Alivio单从双伺服结构结构上来说，它们的变速性能是一样的。当然，不要指望一个破烂tz51能赶得上alivio，他们之间差的还多着呢。

二、禧玛诺tourney变速器怎样调？

禧玛诺（Shimano）Tourney是一种入门级的自行车变速器，需要根据个人骑车情况和使用习惯进行合适的调整。以下是大致调整过程的介绍：

1. 调整限位螺丝。在变速器调节中，先进行链条的上下限位调节，以免变速器在换档时跑偏或咬链。调整方式为：将链子放在前叶轮的最内侧，再把变速器调节杆推向第一档位置，然后调整限位螺丝位置，使变速器拉线顺畅地顶在最靠近后轮的齿轮上，并且链条不会溜出来。

2. 调整变速器拉线。调整好限位螺丝后，要检查变速器的切换是否流畅，如果有卡顿或松紧不均可进行拉线调整。具体方法为：将变速器拉杆调至最靠近后轮的齿轮上，然后将变速器拉线进行调整，确保链条可以顺畅地切换到各个齿轮。

3. 检查变速器的切换效果。完成以上两步之后，需检查变速器的切换是否达到自己所期望的效果。需要在不同的道路和坡度上进行测试，确保变速器的换档时速流畅、准确。

需要注意的是，在对禧玛诺Tourney变速器进行调整时，要认真仔细地操作，避免因误操作导致变速器无法正常使用。如果初学者对自行车调节不熟悉，建议向专业的自行车店进行咨询和调整。

三、tourney变速器质量咋样？

质量很好。禧玛诺是一家主要是以生产自行车变速器为主的一家公司，是日本的一家公司。

禧玛诺在自行车变速器的几个品牌的排名中，排名算是名列前茅的了。因为其以独特的经营理念和独特的工艺技术，赢得很多车友的认同。因为禧玛诺的自行车变速套件。无论是低端的自行车变速器，或者是入门级别的变速器，还是到专业级别的变速套件，禧玛诺家都是有的。

四、tourney是什么牌子的变速器？

tourney是禧玛诺集团生产的变速器。

禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。经历80余年的发展，其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人：岛野庄三郎。

禧玛诺之所以在世界各地拥有如此广泛的爱好者及声望，主要是源于其指导自行车零部件生产的功能系统设计思想。

五、禧玛诺tourney变速器介绍？

什么是SHIMANO套件SHIMANO的

自行车部门主要生产自行车的变速，传

动，利车等配件，我们一般统称为套件

具体包括：前拨链器(前拔），后拔链器

(后拨），变速手柄（山地有转把、指

拨、双控手柄这几种形式，公路有手变

(STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙

盛），后链轮（飞轮)，

，链条，花鼓，刹

车，以及相关的各种变速线、管，刹车

线、管、油等等配件.二： SHIMANO各等

级套件的名称运动级别的山地越野用套

件，从高到低的名称依次是：XTR、

Deore XT. Deore LX, Deore,

ALIVIO. Acera. ALTUS,

TOURNEY，更低的CO50， SIS之类民用

变速不在此列，另外还有HONE（介于XT

和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT

（介于XTR和XT之间，适用于AM和

FR)

六、禧玛诺tourney变速器前拨怎么调节？

1 前拨可以通过调节限位螺丝、索引螺丝和张紧螺丝来进行调节。2 限位螺丝控制前拨的左右移动范围，索引螺丝控制前拨的具体位置，张紧螺丝则是用来调整前拨的松紧度。3 调节限位螺丝时，可以先将链子调到最小齿轮的位置，然后逐步调整限位螺丝，使前拨能够正确地转移到最大齿轮的位置；调节索引螺丝时，可以将链子放在中间齿轮位置，然后根据实际情况调整索引螺丝，使前拨能够准确地对位到各个齿轮；调节张紧螺丝时，可以根据前拨的松紧程度进行微调。总之，通过调节这些螺丝，可以使前拨顺畅、准确地转移到各个齿轮位置，提升骑行的体验。

七、变速器拉线如何调紧？

1、转动曲柄，按住变速手柄，使链条向低位侧移动。此时若链条接触第三段链轮而发出摩擦声，则属于最佳设置状态。

2、此时若链条接触第三段链轮而发出摩擦声，则属于最佳设置状态。

3、当缆线太松时，链条不接触第三段链轮，也不发出声响，在这种情况下，向逆时针方向调整外侧调整螺钉，使链条接触第三段链轮而发出声响。在进行上述调整后，将变速手柄复原。在这种情况下，链条仍然发出声响，向顺时针方向调整外侧调整螺钉，调整到不发出声响为止。

八、如何调shimano的变速器？

工具/原料： 山地车，螺丝刀 后拨 

1、链条处于最大链盘和第二小链轮上。

2、转动曲柄，按住变速手柄，使链条向低位侧移动。此时若链条接触第三段链轮而发出摩擦声，则属于最佳设置状态。3、当缆线过度张紧时，链条将变速到第三链轮，在这种情况下，向顺时针方向调整外侧调整螺钉，使链条返回到第二段链轮。当缆线太松时，链条不接触第三段链轮，也不发出声响，在这种情况下，向逆时针方向调整外侧调整螺钉，使链条接触第三段链轮而发出声响。在进行上述调整后，将变速手柄复原。在这种情况下，链条仍然发出声响，向顺时针方向调整外侧调整螺钉，调整到不发出声响为止。最后调整各段变速，确认不发出声响。前拨常见故障 1、 链条脱落： 当链条在曲柄侧脱落时，将高位限位螺钉（H）向顺时针方向转动1/4周左右。当链条在中轴侧脱落时，将低位限位螺钉（L）向顺时针方向转动1/2周左右。

2、 无法顺利变速： 当链条难以从中间链盘向最大盘变速时，将高位侧的限位螺钉（H）向逆时针方向转动1/8周左右。当链条难以从中间链盘向最小盘变速时，将低位侧的限位螺钉（L）向逆时针方向转动1/4周左右。当链条从中间链盘向最大盘变速时，手柄操作沉重时，将高位侧的限位螺钉（H）向逆时针方向转动1/4周左右。

3、链条碰到导板： 当链条挂在最大链盘状态下，链条与内导板接触时，将高位侧的限位螺钉（H）向顺时针方向转动1/8周左右。当链条挂在最大链盘状态下，链条与外导板接触时，将高位侧的限位螺钉（H）向逆时针方向转动1/8周左右。在将链条挂在中间链盘，最大链轮的状态下，当链条与内导板相互干扰时，将变速器的处侧调整螺钉向顺时针方向拧紧1~2周。当微调不顺利时，请在前拨链器检查安装位置，另外，请在后拨链器检查后下叉端片的变形情况。

九、山地车变速器如何调？

1、利用指拨上的微调螺丝调整：顺时针旋转微调螺丝为松线（后变速器带动链条向小齿轮方向移动），逆时针旋转微调螺丝为紧线（后变速器带动链条向大齿轮方向移动）。调整时观察链条与左右相邻齿轮的间隙，做到链条与两边齿轮都有间隙即可。

2、利用后变速器上的微调螺丝调整：顺时针旋转微调螺丝为松线（后变速器带动链条向小齿轮方向移动），逆时针旋转微调螺丝为紧线（后变速器带动链条向大齿轮方向移动）。调整时观察链条与左右相邻齿轮的间隙，做到链条与两边齿轮都有间隙即可。注：反拉式后拨链器（后变速器）的微调螺丝调整方向与上边描述的方向相反，可根据实际情况自行调整。

十、变速器怎么调？

可以使用以下方法调节变速自行车变速器。

1、在车辆上坡时先将左边调整为1档。

2、右边调节到1档。如果觉得费力可以继续向上调整成2档或者3档。

3、在平路上，左边可以调整到5档、6档、7档都可以。

4、下坡时候左边三挡，右边5档、6档、7档都可以。