如何组装死飞？如何区分山地车架与公路车架？

一、如何组装死飞？

要组装一辆死飞自行车，首先需要准备好所有的零件，包括车架、前叉、车把、刹车系统、轮组、链条、踏板等。

然后，根据车架的说明书，将前叉安装到车架上，并固定好。

接下来，安装车把和刹车系统，确保它们牢固且调整到合适的位置。

然后，将轮组安装到车架上，并确保轮子与车架对齐。

接着，安装链条和踏板，并调整好链条的松紧度。

最后，检查所有零件的安装是否牢固，并进行必要的调整和维护。完成以上步骤后，你就成功组装了一辆死飞自行车。

二、如何区分山地车架与公路车架？

山地车和公路车有几个比较大的区别：

1.车身几何

，决定了骑行姿势，通常公路车的设定会更激进，俗称撅着屁股骑，这个决定了

骑行时的风阻系数

；有大佬说山地车可以趴在车把上骑，难道公路车不能趴车把？TT车就更别提了，最极致的巡航姿势，别说山地了，换个爬坡架都要差一截。

2.传动效率

，山地车为了减震、通过性和复杂路况的贴地能力，会牺牲一部分传动效率，俗称泄力。当然，硬叉+硬尾车架+高压公路胎能部分解决这个问题，

这部分我们忽略

。

3.车身阻力

，包括车身风阻系数、车胎滚阻等。考虑到速度越快风阻影响越大，为了简化模型，我们

忽略胎阻，把车身风阻与人体风阻合并

。

4.重量

，山地大佬表示要拆掉挡泥板、减震、碟刹、换上轻量胎……于是公路大佬只能祭出拆掉前拨小盘、连把立盖、把带都不要的4.7kgTCR……扯远了，考虑到平路巡航，

重量差别我们忽略

。

于是我们只剩下

风阻系数(记为A）

这个最重要的变量。

风阻与速度平方成正比，与风阻系数成正比，所以

功率P

与

风阻系数A

和

速度V

的立方成正比，即：

P=A*V^3，

按照题设，

功率相同，风阻系数不同，求速度差

，那就很简单了：

V山：V公 = （A公： A山）^0.333333……

即：

速度比值永远等于风阻系数比值的立方根（的倒数）

。

举例：假设山地车比公路车风阻系数高20%，那么在功率相同的情况下，速度的差别永远都是1.2^0.333≈1.063倍。

也就是说，功率越大，速度越大，山地与公路的速度比值不变，速度差的绝对值越大。

证毕。

三、死飞改公路车可以？

不建议死飞改成公路车因为死飞与公路车的结构和用途存在很大差异，死飞自身没有刹车和齿轮，改装成公路车需要增加刹车和变速器等零部件，而这些改装需要一定技术和经验且费用较高，在过程中可能会对安全造成威胁。如果你想拥有一辆公路车，可以考虑购买专门生产的公路车产品，安全可靠且方便维修保养。

四、如何区分公路车车架尺寸？

公路车车架尺寸通常都标注在车架立管上，如果没有标注的话可以自己动手用卷尺测量一下就会知道了。

XS标准车架，上管成都52厘米，适合170身高以下人群；S标准车架，上管长度53.5厘米，适合170-175身高人群；M标准车架，上管长度55.5厘米，适合175-180身高人群；L标准车架，上管长度58.5厘米，适合180-185身高人群；XL标准车架，上管长度60.5厘米，适合185-190身高人群。

五、如何判断公路车车架刚性？

1 公路车车架刚性可以通过以下几个方面来判断。2 首先，可以通过车架的材料来判断其刚性。一般来说，碳纤维材料的车架刚性较高，而铝合金材料的车架刚性较低。因此，选择碳纤维材料的车架可能会更具刚性。3 其次，可以通过车架的设计来判断其刚性。一般来说，采用三角形结构的车架设计会更具刚性，因为三角形结构具有较好的稳定性和抗弯性能。4 此外，可以通过车架的重量来判断其刚性。一般来说，较轻的车架往往具有较高的刚性，因为轻量化设计可以减少车架的变形和振动。5 最后，可以通过实际骑行体验来判断车架的刚性。在骑行过程中，可以感受到车架的稳定性和响应性，如果车架具有较高的刚性，骑行时会感觉更加稳定和灵活。除了刚性，选择公路车车架时还需要考虑其他因素，如舒适性、重量、价格等。舒适性是指车架在骑行过程中对身体的支撑和减震能力，重量则影响骑行的灵活性和加速性能，价格则是购买的经济因素。综合考虑这些因素，可以选择适合自己需求的公路车车架。

六、车架号码如何改？

车架号码是汽车的唯一标识，它通常由17位数字和字母组成，不能被更改或篡改。如果您想更改车架号码，那么这是非法行为，会受到法律制裁。更改车架号码是为了逃避交通违章、车辆事故和偷盗等问题，这些行为不仅危害自己和他人的安全，也会损害社会公共利益。因此，请不要尝试更改车架号码，遵守法律法规，安全驾驶。

七、公路车车架尺寸如何选择？

根据立管尺寸选择公路车(大部分公路整车会标注车架尺寸 XS/S/M/L)：

身高(cm)————立管尺寸(cm)

160-172————46.5(XS)

173-178————48(S)

179-185————50(M)

185-190————52(L)

根据上管尺寸选择公路车：

49(+-0.5cm)————150-160cm身高；

50(+-0.5cm)————155-165cm身高；

51(+-0.5cm)————160-170cm身高；

52(+-0.5cm)————165-175cm身高；

53(+-0.5cm)————170-180cm身高；

54(+-0.5cm)————175-185cm身高；

以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值，公路车尺寸可小不可大，大家要记住，车架是一辆自行车的灵魂，千万要选择适合自己的，不可勉强，个子不足160的朋友一般推荐小轮公路车

八、如何选择公路车车架尺寸？