山地车用公路花鼓？ 山地车改花鼓有什么用？

一、山地车用公路花鼓？

　　公路车后花鼓和山地车后花鼓不可以通用。　　公路车后花鼓的安装尺寸（开档）是130毫米，要求车架上安装后花鼓位置的尺寸也是130毫米。　　山地车后花鼓的安装尺寸（开档）是135毫米，要求车架上安装后花鼓位置的尺寸也是135毫米。　　另外，山地车花鼓和公路车花鼓要求的强度和其它技术指标都有区别，所以尽量不要混用。

二、山地车改花鼓有什么用？

可以让轮组更顺滑，这样能提高骑行速度，也比较省力，但是改花鼓比较麻烦，如果只是休息骑行的自行车，可以把里面的滚珠轴承更换为培林轴承即可。

三、26寸山地车用什么花鼓？

第一: 如果你是传统代步车,尤其是后变速在6段以内的,选择扭式花鼓,如果是卡式飞轮(一般飞轮7到10速),选择卡式花鼓,特征是卡式花鼓里面包含了飞轮的棘轮.扭式反之;

第二: 如果你想用碟刹,选择带碟片安装孔的花鼓;

第三: 如果你想玩高强度的骑行,选择滚珠花鼓,不要使用滚珠轴承,因为强度来说,散的滚珠受力更大.条件好的话,选择滚针轴.尽量不要用轴承的,轴承安装拆卸方便,但是强度相对要低,因为轴承很炫,所以价格更贵.

第四: 如果是非攀爬,BMX,或代步车,那尽量选择快拆花鼓,因为维修,调试,运输将非常便捷,并且强度更好.

第五: 材料来说,现在好点的车都是铝合金.60多就能买到一对正品.

第六: 最后,也是非常关键的一点是,首先数清楚你配套的车圈是多少孔, 一定要买对应的孔数的花鼓.一般来说山地,公路等花鼓32或36孔最多.孔数越多越结实,千万不要为了炫使用直拉安装,因为传统的安装还是目前最安全,最结实的.

四、山地车的花鼓有什么用？

花鼓就是前后轮的车轴啦。没有山地不山地的区别。主要是有的车你要装碟刹的话，就要装相应的碟刹花鼓。不装碟刹的话，普通的花鼓也可以。当然，如果你追去档次啊，质量啊，同样的花鼓也是可以有很多讲究的。

五、美利达山地车用的是什么花鼓？

美利达山地车通常使用的是一种名为"Shimano Deore"的花鼓系统。Shimano Deore花鼓是一种高性能的组件，它具有优良的制动性能和耐用性，适用于各种骑行条件。

它采用了Shimano的创新技术，包括优化的制动力传递和防锁死设计，提供了稳定的制动性能和可靠的控制力。

此外，Shimano Deore花鼓系统的设计还考虑了山地车骑行的特点，具有出色的耐力和适应能力，确保骑行者在崎岖的山地环境中也能获得平稳和可靠的骑行体验。总之，美利达山地车使用的Shimano Deore花鼓是一款具有高性能和耐用性的专业级组件，能够满足骑行者对于制动性能和控制力的需求。

六、一般山地车花鼓是几孔的？

一般而言公路车所需承载的强度最弱，它要求的是速度，所以轻量化是最重要的，24孔以下的花鼓一般都是用在公路车上（童车除外）。山地车要求强度要高，所以孔数会相对较多，28H\32H\36孔比较常用，其中32H最为流行，如果是表演车，则36H/48H/比较常用，因为表演车对强度有相当的要求，所以孔数最多。

七、山地车花鼓品牌？

山地车花鼓有:

禧玛诺品牌，KOOZER品牌，飞谷品牌，兰陵品牌，Specialized品牌，Giant品牌。Trek品牌，灰鼠品牌。赛领品牌

八、山地车为什么用直拉花鼓的少？

直拉花鼓的缺点比较明显，如下:

1、辐条不太好穿

2、圈刹上花鼓几何差于弯头,因为法兰距相对更大,轮子越小越明显,但是碟刹花鼓法兰距天生偏小,.

3、运动状态有劣势。

4、影响花鼓的润度，棘轮的咬合密度，也就是多少响，咬合密度大的上坡时候偶然停下不容易踏空，传动效率高一点。

九、山地车的花鼓响声？

基本上花鼓都会响,这说明你花鼓里的钢弹簧的弹力好.新买的花鼓有些响声比较小,是因为里面的润滑油多少的原因.使用一段时间后都会响.如果不响,你也骑不了啦,呵呵.

中轴不会影响后花鼓的.

还有就是你需要把后花鼓打开,把里面你加的润滑油和原来的润滑油全部清理掉,重新注入润滑油.

因为你注入的润滑油和花鼓里原先的润滑油应该不同,两种油加在一起会气反应.会损伤花鼓的塔基.维护的时候一定要清理原来的润滑油,然后再注入!

十、山地车怎样换花鼓？

1、碟刹端侧盖拆卸，将5号六角扳手插入中轴孔，用17号开口扳手卡入花鼓侧盖，左手把住5号六角扳手，右手用力向下扳，侧盖就会拆下来。

2、塔基端侧盖拆卸。

3、培林拆卸，用橡胶锤敲击中心轴，（敲击中心轴时用力时适量）

4、塔基端中心轴与培林敲出后，将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。

5、拆卸塔基，将12号六角扳手插入塔基内孔，将空心铁管套在六角扳手处，拆卸时需两人配合，一人把住轮组，一人用力按逆时针方向用力扳，塔基即可拆卸。如没有平台可将轮组放置地面也可拆卸。

6.安装新塔基，将涂抹过黄油的新塔基按顺时钟方向拧紧。

7.紧固新塔基，将12号内六角扳手插入塔基内孔，套上铁管按逆时钟方向用力扳，方法同拆卸塔基的方式相同。

8.组装中心轴，培林。组装前检验培林是否损坏；方法：将培林放在手臂上滚动是否顺滑，如有卡点即为培林损坏，需要换新培林。中心轴部林位的放置，将中心轴培林位长端的放置在碟刹端，短的一段放置在塔基端。

9.压培林，将两个培林放置花鼓的培林位处，将两个压培林模具放在培林的外圈上。用橡胶锤适当用力敲击培林，边敲边检查培林是否压偏，如有压偏敲出培林重新再组装。

10.检查组装情况，两端培林压到位，检查中心轴是否晃动，如有晃动再重新敲一次，如果中心轴还有晃动，将培林任意一侧敲出，在中心培林外加一个0.3mm的垫片。转劝中心轴是否顺畅，如果不顺畅可用扳手轻轻敲击轴心，不要将中心轴敲松。

11、加黄油组装侧盖，在塔基端的培林上涂抹适量黄油，用5号六角扳手及17号开口扳手锁紧。然后压油，最后在油封外面涂适量黄油。将塔基表面用抹布擦拭，组装结束。