捷安特atx660s碟刹怎么调？

一、捷安特atx660s碟刹怎么调？

1.首先，你需要确认你的碟刹是否安装正确并处于正常工作状态。

2.请调整刹车杆位置以适应您的手掌大小。

3. 确保刹车线与刹车手柄紧密连接。

4. 确认刹车震荡姿势与车轮相同。

5. 然后，您需要根据需要调整刹车芯片和刹车盘之间的间隙，以确保刹车杆移动时刹车可靠。

6.在调整完刹车杆和刹车片之后，请测试并确认刹车功能是否正常。

需要注意的是，如果您不确定如何正确地进行这些调整，请寻求专业的自行车维修人员来帮助您进行。

二、捷安特660如何换碟刹？

车身不支持碟刹安装，无法更换碟刹

三、捷安特改成碟刹视频？

这个首先要看你的车架是否有碟刹支架，然后看花鼓是否是碟刹花鼓，不是就得换轮组，以上情况都确定的话，很简单，把之前的刹车拆掉，把新的碟刹装上，不用看视频也能操作～

四、捷安特碟刹片更换？

捷安特的碟刹片更换方法，先把捷安特需要更换碟刹片的车轮拆下来，然后碟刹片用梅花螺丝刀拧下来再把新的按上去，不知道830用不用扭力扳手。自己安装虽然便宜一点，但是因为工具和力度的不适合可能会导致螺纹受损，车店的话你可以买完碟刹片再去更换，捷安特店一般二十块钱手工费。

不知道你的来令片损耗怎么样，如果磨损大也需要换的

五、捷安特碟刹异响？

捷安特碟刹有异响是因为来令片（你看碟盘被夹器盖住的那里，按下刹车时，两边类似刹车皮的块状体）是金属的，在没有进油的情况下响说明这个来令片和碟盘之间没有磨合好。

需要去冲几次山 就是长而大的下坡往下冲 过程中刹车轻轻带 在感觉到碟刹有摩擦阻力感觉又不会让车停下来为好 自己控制力度 注意安全（还有就是把车调到抵挡上 也就是前牙盘小齿轮后大齿轮，然后按着前刹用力骑车 后面同理） 如果进油 需要将来令片拆下来用洗衣粉刷 然后晾干 碟片也是 基本就这样

六、捷安特speeder油刹还是碟刹？

捷安特speeder可以配备油刹或碟刹。通常情况下，油刹具有更好的刹车性能和更加平滑的刹车感觉，但需要定期维护和更换刹车油。而碟刹则具有更强的刹车力和更好的抗磨损性能，但可能会在雨天或潮湿的路面上出现刹车不灵的情况。因此，选择哪种刹车方式取决于个人需求和骑行环境。

七、捷安特自行车ATX660可以换装碟刹吗？

基本上任何自行车都可以换碟刹的，包括公路车也可以， 有些新款的多功能道路公路车原装已用上碟刹。 但首先要看看车架及前叉是否支持碟刹，如果不支持的话就要先换掉或改装， 第二是轮组，一般原装是V刹或C刹的，轮组(花鼓)都不支持碟刹的，所以轮组要换碟刹轮组。 总的来说，只要处理以上两点，就可以换上碟刹，如果想不更换部件就能用上碟刹， 就不可能的了

八、捷安特圈刹跟碟刹的区别？

捷安特圈刹和碟刹是两种不同的刹车系统。1. 碟刹（Disc brake）是目前自行车市场上应用更为广泛的一种刹车系统。它由一个刹车盘和刹车夹组成。刹车夹固定在车架上，刹车盘则固定在车轮的轮毂上。当骑手用力按下刹车把手时，刹车夹中的刹车垫会直接在刹车盘上产生摩擦，从而减慢或停止车轮的转动。碟刹具有刹车效果好、刹车力量大、耐用性高等优点，适用于各类路况和天气条件。2. 圈刹（Rim brake）是传统的自行车刹车系统，也是最早出现的刹车系统之一。它由刹车把手、刹车线、刹车夹和刹车垫组成。当骑手按下刹车把手时，刹车线会传递力量给刹车夹，使其夹紧车轮上的刹车垫，从而产生摩擦力减慢车轮的转动。圈刹的刹车效果较碟刹略差，刹车力量较小，容易受到天气和路况的影响，但其优点是简单、轻量化，更容易维修和更换刹车垫，适用于平地和干燥路面的骑行。

九、捷安特油刹好还是碟刹好？

捷安特油刹比碟刹好，因为油刹的、制动力比较强。油刹通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞，会来令片和刹刹片产生摩擦，从而产生制动力。

碟刹是刹车把拉动钢丝，推动内部单边或双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦产生动力，刹车原理更简单。

它门的区别是油刹干净刹车劲力强，碟刹是依靠钢丝线来拉动刹车制动力没有油刹好这就是两者之间的好处与区别。

十、捷安特油刹和碟刹的区别？

普通碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。

油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用。

油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，自然和传统缆线作动的刹车没有共通的交集。 有些碟刹厂商设计了半机械、半油压碟刹(semi-hydraulic)，这个中间路线产品维持油压卡钳，依旧靠缆线拉力，但作动的是在卡钳部位的压缩活塞。

油压碟刹好处在于刹车输出力道是人手部施力的好几倍，属于四两拨千斤型的敏锐的刹车力道。密封属性，低保养度。油压碟刹在汽机车上的运用十分成熟，到了吹毛求疵的自行车，却牵涉许多技术难题，看似简单的自行车，其实不好搞定。

不过，油压碟刹的刹车把上有储油壶(reservoir)，所以体积比较大，在许多零件寸土必争的车把手上争地盘，要注意和STI类的变速拉柄，及Grip