捷安特ATX798怎么样？ 前叉是什么？

一、捷安特ATX798怎么样？

都是停产了的低端车（捷安特的atx整族皆定位低端），只有二手，套件都不知道用的是啥牌子的 有啥可纠结 再说谁有闲工夫去对比低端 几百块的事 又不是五六千的中端车型。

axt系列里77x和79x这样琐碎的型号早已经没了，都是整数了 比如atx660，770等。

二、前叉是什么？

前叉是一种有着双臂和弹簧支撑的车辆悬挂系统。前叉一般用于摩托车、自行车等车辆上。它起到缓冲车辆颠簸的作用，保证了驾驶者的乘坐舒适度以及安全性。

前叉最常见的设计是采用基于弹簧和阻尼器的组合来实现的，弹簧用于支撑车辆的重量，阻尼器则用于控制弹簧的振动，并使其缓慢下降，从而消除颠簸和震动。前叉的设计也经过了多年的发展和改进，从最初的钢制前叉到现在的碳纤维前叉，前叉越来越轻、强度越来越高，同时还能提供更好的悬挂性能和更加灵活和稳定的行驶体验。

三、铝前叉是什么？

铝前叉就是和碳纤一样，一体铝前叉，最原始的就是模仿碳纤前叉，采用肩盖和直腿焊接，但是受力扭矩就是在弯点部分，所以经常断

后来开发不用肩盖，重量轻，在前叉套管部分焊接，这样焊接面积大，重量轻。铝前叉的材质都是6061和6069.6011。

一体铝前叉靠的抽管来减轻重量，增加长度，抽管的壁厚极限是0.8mm。这里给大家介绍下。抽管如何增加强度，减轻重量。厚博厚，可以使管件受力时有韧性，抽管晶粒细化，增加强度。

碳纤前叉，就是肩盖，肩盖是铝的，叉腿用碳纤来做。一体铝前叉，一只700c，竖杆300长，重量在600g左右。

四、油压前叉是什么？

是把油簧叉的弹簧换成了气压，可以通过大气来实现软硬调节，同样也具有回弹和锁死功能，油气前叉的重量很轻，但是价格却比较高。前叉气压：这是前叉的最高端类型，通过正负气压的方式来实现避震，重量最轻价格最高

五、前叉fox是什么？

FOX是最著名的自行车避震前叉品牌。RockShox、Manitou有不同档次的产品，而Marzocchi、FOX的技术含量较高，价格也相对较高。台湾品牌Suntour（桑拓）、RST、TGS常用于入门及中阶山地车，性价比高，性能可靠，质量优良，适合一般车友。属于中高端档次

六、喜德盛传奇300的前叉是什么前叉？

2015款喜德盛传奇300，使用的是铝合金避震前叉,带锁死功能。2015款喜德盛传奇300详细配置:喜德盛传奇300 车架 车架 XDS X6铝合金 尺寸 26〃×15.5〃 17〃 19〃 前叉 铝合金避震前叉,带锁死功能喜德盛传奇300 传动系统 变速把手 Shimano SLM4000 前变速器 Shimano FDM390 后变速器 Shimano RDM4000 刹车 Shimano M355油压碟刹 齿盘 铝合金轴心一体式喜德盛传奇300 轮组系统 车圈 铝合金双层刀圈 花鼓 培林式花鼓 车胎 Maxxis 26＂×1.95＂山地胎

七、铝碳前叉是什么？

公路自行车前叉作为车架组中重要的受力部分，对整体强度有一定要求，但公路车型又对重量相对敏感，因此很多型号铝架整车都普遍采用铝架碳叉设计，但这个碳叉之间可能会有很大区别，目前最少见的“碳叉”是铝合金主体，叉身覆有碳纤维层的半碳前叉，这种应该算是使用碳纤维增强的铝合金前叉。之所以碳叉有这么多的区别，是厂商要以自己车架制造工艺水平，在一定成本下不同级别车架的刚性重量比做权衡。

八、dh前叉是什么品牌？

dh前叉是博睿斯品牌。

dh前叉采用三气室设计，除了正常的正负气室，还有第三个斜升室也可以通过气压调节，从而不需要垫圈。

空气弹簧中的负室可以为寻求舒适性的车手调整更大的容积，或者为寻求更多反馈和控制的车手调减小容积。DH38 m.1使用新的润滑脂以减少摩擦力，新的密封圈设计能与叉筒件中更多的油相结合。

九、fox前叉涂层是什么？

前叉的涂层不仅仅是一层漆面那么简单。它是一种有机高分子材料，遍布全身的微小孔隙既能减小接触面积，又可以容纳远远多于金属表面的润滑油，同时本身也是一种低摩擦系数材料，所以带有涂层的内管要比普通金属内管润的多。

十、前叉桶轴是什么？

1.桶轴 一般的快拆称之为9mm快拆实际快拆杆只有5mm 桶轴就是在9mm快拆的基础上增加使之更粗 优点是增加侧向刚性一般常见的是15mm桶轴常见于AM（XC Trail AM)车 20mm桶轴常见于中型AM FR DH等重型车2.预压 这里有两种一种是油簧 也就是所谓的软硬调节 另一种就是油气 气压调节