豪爵悦星1259C总跑不起来是怎么回事，特别是上坡跑都跑不起来？

一、豪爵悦星1259C总跑不起来是怎么回事，特别是上坡跑都跑不起来？

跑不起来原因很多，检查油，与高压火试试

二、求助，按键精灵录制脚本之后，运行起来总跑偏？

录制脚本里面有设置

有一次的还有时间的还有直到按下终止键

选最后一个ok

三、电动三轮车把手感觉总往一边跑偏，车子喜欢往右边的沟里跑，什么原因?看了轮子没有啥位置不正的问题？

1、检查轮胎气压是否充足，不足的轮胎应及时补气。

2、严格控制装载重量，装载时要注意使货物在车厢中尽可能分布均匀。

3、选购新车时必须注意车架的制造精度，若在使用中因外力使用车架变形的应及时校正。

4、检查轮圈和轮毂是否扭曲，扭曲的轮圈要校正变形的轮毂应更换。

5、检查车把转动是否录活，若转动不灵甚至发卡，则先将方向柱上螺母拧松。若仍不行，则分开检查推力轴承，若轴圈或钢球已损坏，要及时更换，并加润滑脂后再装看复。

6、前叉使用中因受力频繁极易变形，须经常检查，变形的前叉管，可在板压床上校正修复。1)前叉使少中因力频繁极易变形，2)须经常检查，3)变形的前叉管，4)可在板床上校正修复。

7、使用中若发现减震器漏油，应随时更换密封圈；发现左、右减震器簧弹力不等时，应检查弹簧是否有裂纹或已折断，并及时更换。

8、后桥总成与悬架的相对位置必须用U形螺栓准确固定，使用中发生偏移的要用时调整。 1、减振器左右弹簧弹性不一致或减振器不平行、工作长度不一致会导致三轮车跑偏。这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧；减振器不平行、工作长度不一致则应重新安装；若减振器的轴弯曲，应拆修更换。 2、如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏。所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生。 3、若前轮气压过低，左／右后轮气压差过大，也会导致三轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450kPa，后轮气压充至550kPa，并使两轮的气压值相等。 4、在电动三轮车中，如果因为撞车，那么同样会导致电动三轮车的车架变形，从而导致电动三轮车跑偏。这时应予以校正，若大梁倾斜扭曲严重，则需要换新的大梁。

四、自由泳时候总感觉下半身往下沉，游多了腿都快沉底了，是应该练打腿吧，具体在哪里改进呢？

自由泳下肢沉是影响游进的一个大因素，很多泳友游自由泳时觉得脚沉，通常是方法不对或者耐力不够。

方法不对，是指初学者，动作不对或者水感不好，拼命打腿仍然下肢沉。这类朋友需要先熟练打腿，练好基础游起来才轻松。对于柔韧性不好的人，想打腿前进快比较难，但至少要保证打腿时下肢不沉，否则身体倾斜甚至站起来的感觉，阻力大，游起来很费力。能打腿前进固然好，但不是每个人都可以做到，柔韧性不好的可以先降低难度，先只要下肢保持不沉，可以试试划水游起来，比较打腿比较枯燥，如果一直没效果比较打击自信心。当然，想游好必须练好打腿。柔韧性不好需要多花时间，平时适当压韧带也不错。如果是方法不对，可以让朋友帮你录个视频，自己检查一下原因，看不出来的可以分享给大家帮知道，有时自己着摸不透的问题，看到视频就可以茅塞顿开，对症下药可以迎刃而解。

另一类下肢沉的人是因为耐力不够。比如我们游1500米时，如果用百米冲刺的频率打腿，大部分人吃不消。前面说到，如果平时的游泳玩水，我们可以下肢不沉就行，完全可以放慢节奏，这是轻松的方法，但前提是下肢不沉，下肢沉阻力大会影响游进。如果为比赛，不能下肢不动，部分人的浮力好，全身完全不动也可以下肢浮起，这类人游起来比较省力，但需要保持流线型，尽量把身体拉长。为了比赛能拿好成绩，需要合理分配体能，充分发挥才能出成绩。当然，平时的耐力练习也不能少，平时不磨枪，上阵很难超常发挥。

完全不动能浮着的人比较少，浮力好继续游泳，但也说明身体相对密度小，也不一定是好事，比如脂肪可能相对多，所以我们不用纠结下肢沉，没必要为此烦恼，部分肌肉男身体密度大，完全不动直接沉水底也属于正常。不管沉浮，都离不开力学原理。我们为了不沉，可以增加浮力或者动力，提高脂肪率是个方法，但不建议，觉得大家也不喜欢这方法。我们可以通过提高打腿质量，让身体浮起来，好的打腿能产生向上的浮力和向前的推进力。划水前进也是保持下肢不沉或者沉得慢的方法。就如水中一枚发射的子弹，不是不沉，而是前进的动力让它沉得慢。但划水主要为了前进，维持下肢不沉主要依赖打腿。

为了自由泳游得更轻松，我们必须提高打腿质量，可以根据游的距离和速度调整打腿节奏，同时需要适当增强耐力素质，这样才能为自由泳提供不竭动力。打腿是基础，我们一起加油！